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一文了解国内外汽车电子后视镜CMS法规标准
随着GB15084-2022的正式实施，以摄像头+屏幕组合取代传统光学后视镜的新一代电子后视镜CMS相关车型被允许上路。CMS有助于改善驾驶员的间接视野，改善空气动力学特性并优化新车的燃油经济性。
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2024-02-29
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国内CMS电子后视镜上车，车载后视镜开启百年变革
汽车后视镜从20世纪初发展至今，已经经历了从单侧镜到双侧镜、从选装到强制、从单曲率镜片到双曲率镜片的过程，汽车后视镜从20世纪初发展至今，已经经历了从单侧镜到双侧镜、从选装到强制、从单曲率镜片到双曲率镜片的过程。汽车后视镜从20世纪初发展至今，已经经历了从单侧镜到双侧镜、从选装到强制、从单曲率镜片到双曲率镜片的过程。在国内，搭载电子外后视镜的量产车型可以正式合法上路，CMS市场的大门正逐步开启。
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2023-04-03
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研鼎CMS整套测试方案 正成为行业引领者？
2022第四届汽车后视镜系统创新技术论坛圆满落下帷幕，论坛针对传统后视镜和CMS电子后视镜供应链未来的增长趋势与创新发展进行了深入交流。
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2022-11-01
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研鼎提供CMS整套测试方案，助力汽车后视镜领域创新发展
研鼎所拥有的整套CMS测试技术方案，在CMS蓝海中拥有一定的技术优势和前瞻性。
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2021-07-12
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QCT1128 汽车摄像头测试标准-【白平衡】
设备拍摄24色卡的中性色块不能有明显色差，图像不能产生偏色现象，24色卡第#21，#22两块（中间两块）灰度卡HSV中的色饱和度（S）值应小于15%。
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2021-07-07
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QCT1128 汽车摄像头测试标准-【SNR，动态范围】
推荐的测试方案主要由透射式光源，图卡组成。 通过使用透射式灯箱和透射式动态范围图卡的组合，摄像头对其进行拍摄，将捕捉的图像导入到分析软件内进行分析，从而得出对应的数据。
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2021-07-07
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QCT1128 汽车摄像头测试标准-【自动增益】
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2021-07-06
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QCT1128 汽车摄像头测试标准-【最高照度，最低照度】
最高照度测试步骤如下： 1、 将光源调整到100000lux，将设备对准光源表面进行拍摄。 2、 检查捕捉的图像是否存在要求中描述的现象，无相关问题 最低照度测试步骤如下： 1、 通过图卡支架把相应的图卡固定好，然后把光源调节到给图卡补光 2、 调节光源，使得图卡表面照度为2lx
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2021-07-06
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QCT1128 汽车摄像头测试标准-【光轴中心精度】
整套方案主要采用六轴可调节支架和测试白卡，通过摄像头夹具固定好摄像头，然后移动对准前方，通过下面的转台旋转来看具体旋转的角度。
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2021-07-05
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GB15084&ISO16505 汽车摄像头测试标准 - 【畸变】
畸变是与理想情况的偏差量，畸变的定义取决于理想情况的认定。出于实际的，下文描述了畸变的两个主要定义，即关于rectilinear投影的（或像高）TV畸变和径向几何畸变。“
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2021-07-05
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GB15084 汽车摄像头测试标准-【点光源】
CMS应具有一个运行模式，在该模式下，装备CMS测量的驾驶员能识别到两个点光源（车辆前照灯），显示为两个可分辨的单独点光源。在该操作模式下，在CMS前面250m处每个参考光强为1750cd，横向间隔1.3m的车辆的近前照灯可被分辨为两个点光源。该要求适用于I类、II类、III类间接视野装置。
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2021-07-02
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GB15084 汽车摄像头测试标准-【灰度等级复现】
灰度等级再现测试应验证CMS在其监视器上产生的明暗范围内能够复现来自图卡的至少8个可区分的色调灰度等级。灰度等级再现测试需要使用ISO 14524:2009中描述的20:1低对比度灰度等级图卡，并且在500lx环境照度下进行评估。
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2021-07-02
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