研鼎为整车AVM环视系统提供解决方案,符合《营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法》标准测试环境,满足SAE 1757-2 Optical System HUD for Automotive 测试标准。
套装价:
¥{{Number(dataMealDetail_id.price).toFixed(2)}}在汽车行业的不断创新和发展中,全景环视系统在提高行车安全性和驾驶体验方面扮演着至关重要的角色。研鼎作为专业的整车级全景环视(AVM)影像测试实验室搭建服务提供商,致力于为客户提供全面的解决方案,确保其产品在各种严格标准下的可靠性和性能。
实验室整体尺寸:约22*10*8m,
连续色温自动化整车光源房
符合《营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法》标准测试环境
满足SAE 1757-2 Optical System HUD for Automotive 标准测试。
测试项目包含:
测试项目 | 测试工具 | 研鼎产品推荐 |
5.1系统启动延时 7.4.1系统启动延时 | 功能秒表计时器 | |
5.2系统延时 7.4.2系统延迟 | 示波器 | |
光电传感器 | ||
5.3视图切换延时 不超过0.5秒 | 摄像机 | |
5.4 输出显示帧率 系统输出显示帧率应不小于25fps。 | 帧率测,曝光时间,连拍速度试仪 | IS-Timer101 |
5.5 可视范围 5.7 驾驶员盲区检测范围 | 钢卷尺 | |
5.6系统盲区范围 | 钢尺 | |
5.8.1 SFR值 7.5.8.1 SFR值 5.8.4 最低照度 环境照度为(2±0.2) lx时 | SFR斜边测试图卡 | CP135-R4X |
立式补光光源 | LS-CCXL-2S06-IR | |
5.8.2 动态范围 摄像头的动态范围应不小于85dB。 5.8.3 最高照度 摄像头拍摄不低于100000lx照度光源时,输出图像应 显示正常,无滚屏花屏、水波纹、偏色、画面泛白等现象。 7.4.8.7曝光响应 速度 | 20阶高动态范围测试卡 | CP198-TI-120 |
双色温超高亮度透射式灯箱 | LV-2CI-15F-V2 | |
5.8.5 白平衡 | 带18%背景灰板标准24色卡 | TC-24color |
5.8.6 色彩还原 | CMS色彩测试图卡 | CP150-R2X |
双面图卡支架 | RT-710027 | |
5.8.7 曝光响应速度 | 曝光光圈快门 | RT-shutter |
5.8.8 炫光 摄像头镜头在极端的亮光照射下所产生的光斑面积应不大于显示面积的 25% | 光纤眩光点光源 | LS-OF500 |
3%反射式黑色测试卡 (金属板装裱) | CP3 | |
眩光测试支架 | HS-FT1 | |
5.9.2 画面清晰度 | AVM全景反射式清晰度测试图卡和配套支架 | CP304 |
5.9.3 画面对称性 5.9.5 画面失真 5.9.6 拼接缝隙 | 全景拼接黑白格测试图 | CP307 |
5.9.7 拼接错位 沿车长方向的拼接 错位量不超过视图高度的3% | 全景拼接错位测试黄白图卡 | CP306 |
5.9.8 拼接损失 | 全景拼接损失测试板和支架 | CP305 |
5.9.9 拼接重影 | 全景拼接重影测试杆 | HS-TPAVM |
5.9.4 画面亮度性 画面中最亮处与最暗处的亮度差不超过20%; | 吊顶光源房 | RT-HRS |
超高亮度LED 阵列光源 | LS-1CX-1Y10 |
如果您对我们的整车级全景环视(AVM)影像测试实验室解决方案感兴趣或有任何疑问,请随时通过邮件联系我们的销售团队:sales@rdbuy.com。我们将竭诚为您提供详细的咨询和服务。
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