一、什么是闪烁
在车载成像领域，闪烁（Flicker）指相机拍摄的图像中出现周期性明暗波动、条纹或局部亮度不稳定的现象。这种现象并非光源 “肉眼可见的闪烁”，而是由于相机与光源的周期性特性不匹配，导致图像对光源的 “周期性亮度变化” 产生了可见的捕捉偏差。在ADAS应用中，闪烁会增加识别交通信号、速度标志或安全信息的难度。
闪烁现象本质上是时间采样不匹配导致的问题。LED 灯通常以每秒数百次的频率脉冲发光，其表观亮度通过调整脉冲的占空比（即亮灯时间在一个周期内的占比）来控制。由于人眼相当于一个天然的时间低通滤波器，这种高频脉冲在视觉上会被 “平滑” 为持续稳定的光效，因此人眼看到的 LED 灯处于恒定亮灯状态。但拍摄光源的相机可能会以与这些波动相同的时间尺度进行曝光，使得相机更容易捕捉到光源本身的动态变化。
图1 相机识别到闪烁
如图1所示，当交通灯对于人眼来说呈现持续亮灯状态时，相机却捕捉到交通灯“亮”和“不亮”的交替状态，这是因为相机在连续帧中的曝光时间与LED光脉冲不重合时发生了闪烁而被相机所识别，直接导致相机无法准确还原交通信号灯的实际状态，其识别结果与人眼感知的真实情况存在明显偏差。
二、闪烁类型
在汽车成像应用中，LED闪烁主要涉及两种应用场景：
1.发光闪烁
直接成像光源在摄像头视场内的闪烁，如：前大灯、交通信号灯或路标等设备的闪烁，这种现象被称为“发光闪烁”（Illuminant flicker）。
图2 Illuminant flicker
2.反射闪烁
图像区域因受闪烁光源照射而产生的闪烁，如：如灯光照射路面时，其表面反射呈现的闪烁，这种现象称为“反射闪烁”（Reflectance flicker）。
图3 Reflectance flicker
三、如何测量Flicker
3.1 测试标准：
Flicker测试依据标准 IEEE 2020-2024 。
3.2 测试设备：
研鼎自研的MLB-HMC ADAS摄像头综合测试仪专为ADAS摄像头图像质量测试而设计，能够在复杂光照环境和不同运动条件下评估成像质量，可用于ADAS摄像头的CPI、Flicker（闪烁）、Motion（运动）测试。其专用的软件控制系统确保了测试条件的高度一致性，通过一次设置后便可导入脚本进行高效测量，适合摄像头的性能横向比较。
MLB-HMC ADAS摄像头综合测试仪
3.3 环境搭建：
“发光闪烁”（Illuminant flicker）：
其中，1为均匀中性背景，2为背景照明光源，3为DUT，4为挡板，5为LED光源。
“反射闪烁”（Reflectance flicker）:
其中，1为均匀中性背景，2为调制光源，3为直流光源，4为挡板，5为 DUT。
FlickerIn
FlickerOut
3.4 视频采集：
根据测试需求，通过软件脚本控制LED灯的频率、亮度、闪烁时间等测试条件相关参数，设置好后即可拍摄视频。
脚本参数
3.5 RIQA分析：
1.打开RIQA软件，发光闪烁选中FlickerIn，反射闪烁选择FlickerOut。点击“+添加”按钮，导入待分析视频。右侧菜单会显示、设置ROI框的具体坐标信息，并可以对ROI进行微调。选择完成后点击开始。
FlickerIn
FlickerOut
2.软件自动分析生成包含闪烁调制指数（FMI），调制缓解概率（MMP），闪烁检测指数（FDI）等指标的具体数据和绘图的详细测试报告。
FlickerIn
FlickerOut
3.6 结果解读：
1. Flicker In结果解读：
FDI、MMP值越大，表示闪烁的“程度”较低,FBF一般情况下保持不同取值，但不应过小，以覆盖到各种情况。
2. Flicker Out结果解读：

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